1、克服占線(xiàn)問(wèn)題：克服總線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)做出現(xiàn)的占線(xiàn)問(wèn)題，波創(chuàng)全數(shù)字網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)采用星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)。2、采用標(biāo)準(zhǔn)接口：系統(tǒng)設(shè)備只需要門(mén)口機(jī)、室內(nèi)分機(jī)和管理中心，不需要隔離器、聯(lián)網(wǎng)切換器等層間設(shè)備，設(shè)備簡(jiǎn)單明了，安裝簡(jiǎn)便，大大降低了施工難度和設(shè)備的故障率。采用網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn)，還可以與計(jì)算機(jī)共用網(wǎng)絡(luò)，無(wú)須獨(dú)立布線(xiàn)，比傳統(tǒng)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加降低工程成本，將施工成本幾乎降低到零。所有設(shè)備都使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接口，維護(hù)、保養(yǎng)及擴(kuò)容都非常方便。

功率管是功率放大電路中最容易受到損壞的器件，損壞的大部分原因是由于管子的實(shí)際耗散功率超過(guò)了額定數(shù)值。另外，若功率放大器與揚(yáng)聲器失配或揚(yáng)聲器使用中長(zhǎng)期過(guò)載，也極易損壞揚(yáng)聲器(或音箱)，通過(guò)這一點(diǎn)我們可以充分的看出在我們的設(shè)備保養(yǎng)的時(shí)候?qū)β史糯笃鞯姆雷o(hù)的重要性了。我們?cè)谧鲆繇戇@些設(shè)備保養(yǎng)的時(shí)候我們需要做好基層設(shè)備的重要保養(yǎng)工作。

智能建筑中的弱電主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是國(guó)家規(guī)定的安全電壓等級(jí)及控制電壓等低電壓電能，有交流與直流之分，交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制電源，或應(yīng)急照明燈備用電源。 另一類(lèi)是載有語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)等信息的信息源，如電話(huà)、電視、計(jì)算機(jī)的信息。人們習(xí)慣把弱電方面的技術(shù)稱(chēng)之為弱電技術(shù)?？梢?jiàn)智能建筑弱電技術(shù)基本涵義仍然是原來(lái)意義上的弱電技術(shù)。只不過(guò)隨著現(xiàn)代弱電高新技術(shù)的迅速發(fā)展，智能建筑中的弱電技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

1.小區(qū)監(jiān)控弱電工程磁隙有雜物。如果有雜物進(jìn)入磁隙，音圈振動(dòng)時(shí)會(huì)與雜物相互磨擦，導(dǎo)致聲音沙啞。2.音圈擦芯。音圈位置不正，與磁芯發(fā)生擦碰，造成聲音失真，維修時(shí)應(yīng)校正音圈位置或更換音圈。3.榮昌監(jiān)控弱電工程紙盆破裂。損壞面積大的應(yīng)更換紙盆，損壞面積小的可用稍薄的紙盆或其它韌性較好的紙修補(bǔ)。4.箱體不良。箱體密封不良或裝飾網(wǎng)罩安裝不牢等，廣播系統(tǒng)會(huì)造成播放時(shí)有破裂聲。此外，箱體板材過(guò)薄導(dǎo)致共振，也會(huì)產(chǎn)生聲音異常。

系統(tǒng)具有開(kāi)放性、可擴(kuò)性、兼容性和靈活性。監(jiān)控系統(tǒng)以安全為核心，隨著21世紀(jì)的到來(lái)，安全技術(shù)在廣度和深度上的發(fā)展，使得監(jiān)控系統(tǒng)演繹成綜合性集成系統(tǒng)。因此，我們的系統(tǒng)具有很強(qiáng)的開(kāi)放性，能靈活的與企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)刺痛連接，不管是何種網(wǎng)絡(luò)傳輸方式都能有機(jī)融合成一個(gè)整體。系統(tǒng)應(yīng)用范圍大小差異很大，這就要求系統(tǒng)能適合多種規(guī)模，要有較強(qiáng)的可擴(kuò)性。我們的系統(tǒng)能隨時(shí)適應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的擴(kuò)容要求，系統(tǒng)具有很強(qiáng)的兼容性和靈活性，能適應(yīng)產(chǎn)品的升級(jí)換代。

如何讓停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中必須思索的問(wèn)題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式開(kāi)啟，智能化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為我們不可分離的一部分。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也不例外，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，小車(chē)的數(shù)量也在與日俱增，隨之而來(lái)的停車(chē)難題困惑著我們的車(chē)主朋友們。如何解決停車(chē)難題?讓停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢(shì)?！∪绾巫屚＼?chē)場(chǎng)系統(tǒng)以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來(lái)，緩解靜、動(dòng)態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車(chē)場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)技術(shù)革命以后，道爾對(duì)系統(tǒng)和經(jīng)管軟件進(jìn)行了全面的升級(jí)，把停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)作為一種經(jīng)管工具，可以替代人工服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求。